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《计算机联锁图册（第三版）》本图册为铁路信号工程图册系列丛书之一。全书包括普速铁路计算机联锁、常态点灯的高速铁路计算机联锁和常态灭灯的高速铁路计算机联锁的设备布置图、电路图和配线图等内容。其中，普速铁路计算机联锁部分是完整的图纸，高速铁路计算机联锁部分没有将全部图纸列入，只突出了其特殊部分。借助本图册，读者能学会铁路信号工程图表的识读方法，提高阅图能力，方便设计、施工和维修。

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《计算机联锁图册（第三版）》林瑜筠，副教授，南京铁道职业技术学院顾问，长期从事铁道信号自动控制专业的教学工作，在我社编审教材百余部，其编写的《铁路信号基础》《区间信号自动控制》等教材被广大铁路职业院校采用。

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编辑推荐

《计算机联锁图册（第三版）》随着铁路信号系统的发展，迫切要求从事铁道信号相关作业的人员提高技术水准，尽快地熟练掌握计算机联锁等新技术，以保证信号系统高效能的正常发挥。为了满足院校教学和现场技术培训的要求，编者再次修订编写了《计算机联锁图册》（第三版）。图册没有说明部分，推荐与《铁路信号工程图识读》结合使用。

前言

计算机联锁技术是当代铁路信号重要的技术之一，该技术的推广使用，使铁路信号技术进入了新的发展阶段。与继电集中联锁相比，计算机联锁系统具有安全、可靠、功能强、处理速度快等优点，具有十分明显的技术优势，在安全性、可靠性、经济性等方面都是继电集中联锁系统无法比拟的。计算机联锁系统更能满足现代化铁路对车站联锁系统的要求。计算机联锁具有广阔的发展前景，是车站联锁系统的发展方向。我国铁路的计算机联锁发展非常迅速，目前大多数的车站采用了计算机联锁系统。如今，计算机联锁系统已成为高速铁路和新建普速铁路的必选系统，也是继电集中联锁大修改造的更新换代系统。

  随着铁路信号系统的发展，迫切要求从事铁道信号相关作业的人员提高技术水准，尽快地熟练掌握计算机联锁等新技术，以保证信号系统高效能的正常发挥。为了满足院校教学和现场技术培训的要求，编者再次修订编写了《计算机联锁图册》（第三版）。图册没有说明部分，推荐与《铁路信号工程图识读》结合使用。欲了解计算机联锁系统和设备的详细内容，请参阅编者编写的《计算机联锁》(第四版)一书。

  本图册是轨道交通信号与控制专业系列教材中《车站信号》的配套图册。

  本图册与《自动闭塞图册》(第三版)结合使用，欲了解计算机联锁系统与自动闭塞系统的联系，请同时阅读这两本图册。

  本书分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三部分。

  第Ⅰ部分为普速铁路计算机联锁。该部分仍采用举例站场，包括完整的原理图，也包括部分配线表。为节省篇幅，配线表采用举例的方式。

  第Ⅱ部分为常态点灯的高速铁路计算机联锁，适用于开行非动车组列车的200~250 km/h高速铁路。

  第Ⅲ部分为常态灭灯的高速铁路计算机联锁，适用于仅开行动车组列车的200~250 km/h高速铁路和300~350 km/h高速铁路。

  考虑到第Ⅱ部分、第Ⅲ部分与第Ⅰ部分有许多相同之处，为节省篇幅，没有将全部图纸列入，只突出了高速铁路的特殊部分。

  本图册是根据《铁路信号设计规范》和《高速铁路设计规范》的要求编制的，与现场实际使用信号工程图册并无二致。借助本图册读者可以学会工程图表的识读方法，提高阅图能力，从而便于学习信号设计、施工和维修。