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基本信息

商品名称： 城市常规公交运行可靠性及调度优化

出版社： 中国建筑书店出版社

出版时间：2023-03-01

作者：赖元文

译者：

开本： 32开

定价： 58.00

页数：0

印次： 1

ISBN号：9787112282838

商品类型：图书

版次： 1 内容提要

本书全面系统地阐述了

城市常规公交运行可靠性及

调度优化的基本原理和方法

，重点介绍了公交行程时间

预测的组合模型、基于不同

影响因素的公交运行可靠性

评价方法和不同停靠模式公

交的调度优化方法。全书共

分为7章，主要内容包括绪

论、公交运行可靠性及调度

优化研究进展、基于大数据

挖掘的公交运行数据采集与

分析、公交行程时间可靠性

影响因素分析、公交行程时

间预测方法与模型、公交运

行可靠性分析、公交组合调

度优化。

本书可作为交通工程、

交通运输、城市规划等专业

高年J本科生及交通运输工

程专业研究生的教材，亦可

供从事公交运营管理、智能

交通系统开发以及交通规划

与管理的技术人员和管理人

员参考。

目录

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 研究目标及主要内容

1.2.1 研究目标

1.2.2 主要内容

1.3 研究技术路线

第2章 公交运行可靠性及调度优化研究进展

2.1 公交运行可靠性研究

2.1.1 基于管理者的公交运行可靠性研究

2.1.2 基于乘客的公交运行可靠性研究

2.2 公交运营调度优化研究

2.2.1 全程车调度

2.2.2 区间车组合调度

2.2.3 大站车组合调度

2.3 研究综述

2.3.1 公交运行可靠性方面

2.3.2 公交组合调度方面

第3章 基于大数据挖掘的公交运行数据采集与分析

3.1 公交数据采集

3.1.1 公交数据来源

3.1.2 公交数据特征

3.1.3 公交数据结构

3.2 公交数据预处理

3.2.1 公交IC卡数据预处理

3.2.2 公交GPS数据预处理

3.2.3 公交数据修复

3.2.4 公交数据匹配

3.3 公交大数据挖掘

3.3.1 数据挖掘常用方法

3.3.2 公交运行时间聚类分析

3.3.3 公交行程时间分布拟合

第4章 公交行程时间可靠性影响因素分析

4.1 公交服务可靠性主要评价指标

4.2 站点设置

4.2.1 公交站点类型

4.2.2 公交站点位置

4.2.3 公交站点泊位数

4.2.4 公交站点间距

4.2.5 公交站点客流

4.3 交叉口设置

4.3.1 交叉口几何类型

4.3.2 交叉口信号控制方式

4.3.3 交叉口交通组成

4.4 站点区间设置

4.4.1 站点区间距离

4.4.2 站点区间辅助和影响设施

4.4.3 站点区间混合机动车交通流

4.5 其他因素

4.5.1 普通公交车影响因素

4.5.2 纯电动公交车影响因素

第5章 公交行程时间预测方法与模型

5.1 公交行程时间预测常用模型及其特点

5.2 基于改进粒子群优化小波神经网络的公交行程时间预测

5.2.1 小波神经网络理论及粒子群算法介绍

5.2.2 改进粒子群优化小波神经网络（PSO-WNN模型）

5.2.3 PSO-WNN模型公交行程时间预测

5.2.4 算例分析

5.3 基于改进遗传算法优化BP神经网络的公交行程时间预测

5.3.1 BP神经网络及道传算法介绍

5.3.2 改进遗传算法优化BP神经网络（GA-BP模型）

5.3.3 GA-BP模型公交行程时间预测

5.3.4 算例分析

5.4 基于萤火虫算法优化BP神经网络的纯电动公交车行程时间预测

5.4.1 萤火虫算法介绍

5.4.2 萤火虫算法优化BP神经网络（FA-BP模型）

5.4.3 FA-BP模型纯电动公交车行程时间预测

5.4.4 算例分析

第6章 公交运行可靠性分析

6.1 基于站点设置及客流的可靠性分析

6.1.1 站点停留时间可靠性模型

6.1.2 区间行程时间可靠性模型

6.1.3 公交线路行程时间可靠性综合评价模型

6.1.4 实例分析

6.2 基于混合机动车交通流的可靠性

6.2.1 混合机动车交通流条件下的公交行程时间特性

6.2.2 考虑公交车比例的公交行程时间可靠性模型

6.2.3 考虑车型比例的公交行程时间可靠性模型

6.2.4 模型验证

6.3 基于路径选择的公交线网可靠性分析

6.3.1 基于混合Logit模型的路径选择行为分析

6.3.2 评价指标体系的建立

6.3.3 基于熵权的公交线路可靠性模糊评价

6.3.4 基于路径选择的公交线网可靠性模糊综合评价

6.3.5 案例分析

第7章 公交组合调度优化

7.1 公交调度方式概述

7.1.1 公交调度方式的主要类别

7.1.2 不同调度方式的特点

7.1.3 不同调度方式常用算法的特点

7.2 全程车调度模型及算法

7.2.1 全程车调度模型构建

7.2.2 模拟退火-自适应布谷鸟算法

7.2.3 仿真实验

7.3 区间车组合调度模型及算法

7.3.1 区间车组合调度模型构建

7.3.2 改进的萤火虫算法

7.3.3 仿真实验

7.4 大站车组合调度模型及算法

7.4.1 大站车组合调度模型构建

7.4.2 改进的人工鱼群算法

7.4.3 仿真实验

参考文献

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书籍介绍

本书主要研究常规公交的运行可靠性及调度优化。研究目标是结合公交多源数据挖掘与处理，建立公交相邻站间行程时间预测模型和改进的公交运行可靠性评价模型，并根据公交车线路种类的提出调度优化方法，为乘客出行选择提供依据，为公交企业管理者制定相应的措施提供支持依据，优化公交资源的利用率。主要内容包括：第一章 绪论；第二章 公交运行可靠性与调度优化研究进展；第三章 基于大数据挖掘的公交运行数据采集与分析；第四章 公交运行时间可靠性影响因素分析；第五章 公交行程时间预测；第六章 公交运行可靠性分析；第七章 常规公交组合调度优化。