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1907年，温斯顿·斯宾塞·丘吉尔作为英国殖民地副大臣前往东非进行考察，旅程中大型狩猎观光活动与官方会晤交替进行，为他提供了丰富的写作素材。

本书 不仅仅是一部简单的游记，其中不乏对非洲风土人情的描述，但 为重要的是，丘吉尔在其中穿插了他对于非洲政府治理和经济发展的看法，指出挖掘东非发展潜力的 方式是发展铁路系统。此外，本书也为读者了解当时英国与非洲殖民地的关系打开了一个窗口。

章 乌干达铁路

第二章 肯尼亚山

第三章 东非高原

第四章 大湖地区

第五章 乌干达王国

第六章 坎帕拉

第七章 “徒步考察”

第八章 默奇森瀑布

第九章 河马营地

第十章 白尼罗河

第十一章 维多利亚一阿尔伯特铁路

【作者】

温斯顿·丘吉尔（Winston Churchill，1874－1965）

英国政治家、历史学家、画家、演说家、作家、记者。著有《第二次世界大战回忆录》（六卷）、《英语民族史》（四卷）等。1953年，丘吉尔荣获诺贝尔文学奖。

【译者】

张明林，1994年毕业于北京大学英语系，获硕士学位，1997-1998年在麦吉尔大学教育学院进修。代表译作《苦行记》《阳台故事集》《有天清晨》等。

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章乌干达铁路 轮船飞速驶向海岸，光与影的映衬下，蒙巴萨岛的身影在大海中浮现，迷人而妖烧。但是，若要欣赏其全部魅力，游人应该从北面过去。从那一边，他可以看到铁青色地中海上马耳他岛炽热得通红冒烟的山石。他应该在秋雨使大地复苏之前造访塞浦路斯岛，那时，美索利亚平原是一片浩瀚的沙海，每一棵树，甚至每一丛荆棘也是稀世珍宝，每一滴水都贵如宝石。

    他应该在正午时分去赛德港’街头徒步两个钟头。他应该穿过苏伊士运河那狭长的红色玺壕，在红海那大水槽中汗流浃背地洗礼一遭。他应该在亚丁城滚滚灰烬中走上 ，在北索马里炽热的乱石巉岩中过上一周。到那时，在茫茫的大海上经历五天的航行后，他才会以感激愉悦之情，用眼睛和心灵去迎接这里的海岸那一派绚烂夺目的浓绿。四周全是草木，湿润、繁茂、千姿百态。裹满藤蔓、亭亭如盖的大树从下层密林拔地而起，开着花儿的爬山虎张挂在棕榈树上；以雨水和阳光为生的各种热带植物，起伏摇曳的深草，成片绚烂的叶子花，而点缀其间、几乎 淹没在大自然丰茂林海中间的，则是蒙巴萨港城一座座房屋的红色屋顶。

     沿着峭壁之间曲曲弯弯的水道，轮船在距离海岸一箭之遥、水深四十英尺的内陆找到了停泊之处。我们来到了英属东非的门户， 为重要的是，这里是维多利亚湖和阿尔伯特湖沿岸各国贸易的出海口，也是尼罗河的上游。在蒙巴萨湾基林迪尼正在修建的码头将成为很多年间东非和中非主要贸易的枢纽。从南阿比西尼亚到坦噶尼喀湖，从鲁道夫湖到鲁文佐里山脉，西至刚果河上游，北至拉多飞地’，文明 和企业的任何产品，只要是这大片土地上众多人口所需的东西，都必须经过基林迪尼港”这座简朴的码头送往各地。这是因为，基林迪尼（请允许我称之为蒙巴萨）是世界上一条 浪漫、 了不起的铁路的起点。两条铁轨在蒙巴萨岛单调的山林中蜿蜓伸展，钻过了赤道上一座座森林，穿过了一片片广阔的大草原，爬到了接近欧洲雪线海拔高度之后，这才在大湖之滨舒缓下来，稍事休整。从这里开始，火车平稳而快速经过这条铁路，白人以及白人所带来的东西，无论是好是坏，都深入到非洲的心脏，就如伦敦到维也纳的旅行一样便捷而安全。

     乌干达铁路历史不长，然而命运多舛。自由党政府先是雄心勃勃，不久后却撒手不管，这招致了投资人无情的批评。保守党政府如获至宝地收留了这个弃儿，又由于管理不善而几至项目流产。铁路每英里造价接近一万英镑；因此方方面面都想插手，都想分一杯羹。按照设计和自然条件，路线本来应该穿过大平原直达维多利亚深水港，结果却绕道伸到了卡维龙多浅水湾。谢天谢地，绕这么远也不失为一件幸事。建筑期间的管理失误和计算错误简直匪夷所思，对其说三道四倒也轻松，但这些错误也实在离谱，不招致批评也根本没有道理。不过，要穿过这些地区，十年以前可是耗时数周也未必能够完成的畏途，如今四十八小时即可实现。所以，人们 容易低估当年开拓者们所经历的千辛万苦，那时经验的缺乏不可避免，那时条件之差触目惊心。英国人“走一步算一步”的艺术，这条铁路可算是一个 妙的例证。

     P1-3

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但是，一个人若是在48个小时内就可以穿越10年前需要费力地走上数周时间才能穿越的多个国家，却更容易低估先驱们所陷入的种种困境；而这些困境，都是当时的人必然存在的无知和那种令人震惊的条件所造成的。

让猎人去冒险的，往往都是受伤的野兽。

倘若经济优势就是最终规则（世界历史上从未有过，将来也绝对不可能会出现此种情况）的话，那么这个中产阶级中的每一个就业岗位上，亚洲人都会在很大程度上将白人清理出去，就像褐鼠稳稳当当、冷酷无情地让黑鼠在英国国内灭绝了那样。

这里的情况起码与事实正好相反，是文明在一个野蛮人面前为自己的安排感到羞愧、感到尴尬，唯恐这个野蛮人看到“国家”那种表面堂皇的黄金紫袍后面的真实情况之后，会开始怀疑无所不能的白人都是骗子。

在这里，旅行者会变成一个频繁地震惊于生生死死的观众，当然也有可能产生出一种神秘的厌恶之情。新生和死亡，都在无尽的范围之内奋力上演着。在这个光彩夺目的赤道贫民窟里，连参天大树也必须相互争夺生存空间，细长的植物则向上伸展，仿佛在苦苦挣扎似的，朝着阳光和生命的方向生长着。地面上，也萌发出了许多势不可挡的植物。每一个胜利者，原本都是踩着已经死去的对手正在腐烂的躯体，斗志昂扬地向上生长着，结果呢，去在半空当中遇上了另一种对手，被一丛丛寄生植物所纠缠，被一层层爬藤植物的鲜艳花朵所窒息，并且被一股股无休无止的藤啊蔓啊之类的植物所束缚、捆绑并交织起来。鸟儿像蝴蝶般色彩亮丽。蝴蝶则像鸟儿般体形巨大。空气中弥漫着飞虫的嗡嗡之声，脚下的土地则爬满了蚁虫。电报线正是穿过了这个植物迷宫，向北通往冈多科罗。连电线杆上，也都发出了嫩芽呢！（这一段描述的文学感觉真好，殖民者的电线在生机勃勃的原始丛林中蜿蜒。）

书籍介绍

★青年丘吉尔穿越非洲中部的旅程，原生态的风土人情，优美的景色与死亡的威胁相伴随，关于非洲的一次呈现与思考。

★中译单行本首次出版，是历史、文学研究的珍贵史料。

【内容简介】

1907年，温斯顿·斯宾塞·丘吉尔作为英国殖民地副大臣前往东非进行考察，旅程中大型狩猎观光活动与官方会晤交替进行，为他提供了丰富的写作素材。

本书绝不仅仅是一部简单的游记，其中不乏对非洲风土人情的描述，但更为重要的是，丘吉尔在其中穿插了他对于非洲政府治理和经济发展的看法，指出挖掘东非发展潜力的最佳方式是发展铁路系统。此外，本书也为读者了解当时英国与非洲殖民地的关系打开了一个窗口。